После замены редуктора первым делом было решено поменять выхлоп. Был заказан выхлоп фирмы Fujitsubo и в последствии установлен на данный автомобиль.

Помимо установленной системы, мастерами компании Автокат были так же удалены катализаторы, и была изготовлена полностью индивидуальная система выхлопа от турбин до выхлопа Fujitsubo диаметром 76мм (включая приемные трубы, даунпайп).

А началось все совсем давно, летом 2003 года, я как раз только приобрел Ауди S4 (2.7BT 365Hp) и тут случайно в объявлении увидел ее…

Машина досталась стоковой за исключением дополнительного топливного насоса, и буст контроллера. В Техническом плане была только одна проблема - полностью сношены шестерни ГП. Потому Редуктор в сборе был поменян на такой же с Аристы (147-й кузов)

Собственно немного про предыдущий проект…

Бывший проект (White Warrior) 2JZ-GTE/2xGibdid Turbos/Front mount Greddy cooler and more parts